Этот журнал – не только для тех, кто ездит на двух колесах или хочет больше узнать о мире мотоциклов. Он – для всех, кто ценит свободу передвижения, ищет новые ощущения и любит технику. Для тех, кто всегда в движении. На страницах МОТО – первого и старейшего российского мотоциклетного журнала – обо всем, что происходит в мотоциклетном мире

Год издания: 1992
Страниц: 47
Формат: pdf
Размер: 11,83 Mb

Год издания: 1992
Страниц: 48
Формат: pdf
Размер: 12.26 Mb

Год издания: 1992
Страниц: 48
Формат: pdf
Размер: 12.66 Mb

Изготовление прокладки в домашних условиях.

Перед многими автолюбителями частенько возникает вопрос: "Почему скрипят колодки?" Ведь иногда бывает так, что автомобиль совсем новый, а тормозные колодки уже начинают скрипеть или свистеть. При этом совсем необязательно, что снижается эффективность тормозной системы, ведь скрип тормозов вызывает лишь негативные и неприятные ощущения у автолюбителей, а вот причину его происхождения удается не сразу определить. Многие автовладельцы при появлении посторонних шумов и скрипов в работе тормозов сразу же обращаются в сервис для диагностики или замены деталей тормозной системы. А можно ли обойтись своими силами и знаниями, и самостоятельно диагностировать тормозную систему и выявить источник скрипа тормозов. Далее мы разберемся, почему свистят или скрипят колодки и как устранить этот шум.

Эта статья есть логическим продолжением расказа"Электронное зажигание для двигателей серии Д6". Несмотря на то что моторов серии Д4-Д5, не так много как Д6-Д8 раскажу как переделать систему зажигания на електронную. Скажу сразу что переделка Д5 по сути не отличается от переделки Д6 ,лишь управляющая катушка иная и по иному размещена (вместо штатного конденсатора). Магнит при этом относительно коленвала перемещать не потребуется (угол опережения будет оптимален).

Давно уже хотел сделать на своей ниве (ВАЗ 21214, ЭБУ Bosh MP7.0) принудительное включение электровентиляторов охлаждения, и наконец руки дошли и до этого.